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【新时代 新作为 新篇章】新能源车助力 南京公交“跑”出蓝天

2019年06月10日

近年来,南京率先在省内推广和应用新能源公交车,倡导绿色低碳出行,力促节能减排,为让市民看到更多的蓝天白云贡献了一份力量。

汽车尾气排放,是影响空气质量的重要因素之一。据联合国环境署公告,中国拥有世界上99%的电动公交车,正在努力通过推广和应用新能源公交车,“跑”出一片蓝天。南京在省内是率先推广和应用新能源公交车的城市。

2015年,南京凭借新能源车辆最多、充换电设施规模最大、推广工作进度最快等优势,被联合国授予“全球城市交通领袖奖”。2017年,南京成为全国首批“公交都市示范城市”之一。

江南公交第三巴士公司驾驶员张望江说:“新能源公交车少了一个发动机,那么它的工作噪音就降低了。降低了以后,乘客乘坐的舒适度就提高了。”

最近,南京的万人牛牛正逐渐转入炎热,传统公交车采用普通玻璃,通过加装窗帘来遮蔽阳光,而新能源车就不一样了。

江南公交机务部部长王咸司在采访中表示,新能源公交车 配备了防辐射隔热玻璃,在相同的车型和条件下车厢内温度能降低3到7度。

新能源公交车还具备“天眼”的功能,也就是4G视频监控、360度全景监控系统。这样高清功能的摄像头,也为乘客、驾驶员提供了更加安全的保障。

王咸司说:“如果发生异常情况,除了有本身的储存功能以外,还可以远程进行观看、调度。”

新能源公交车除了在功能上使乘客更舒适、更安全,同时还具备零排放、无污染的特点。

南京公交集团安技部部长郭玉虎说:“我们公交集团纯电动车4172辆车,如果按照每辆车每天行驶240公里来计算的话,一年下来我们可以减少碳排放累计18万吨。”

除了减排,在节能方面,新能源公交车更是优势明显。

据统计,每辆新能源车单车能耗成本要比液化天然气车一年节省2.4万元,公交集团累计一年要节省能耗成本8000多万元。

南京公交在沙洲停保场配备了430根充电桩,这是目前世界上单体规模最大的充电桩集群。据了解,目前南京主城区的公交车已经百分之百更换为新能源公交车为主、清洁能源公交车为辅的车型,正是有了这么大体量的充电桩集群才可以为这些公交车保驾护航。

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  • 审核员:张超 丁永龙 王会敏
  • 责任编辑:陈果